W pierwszych dniach marca Miejski Zarząd Dróg i Transportu ogłosił pozostawienie bez zmian nocnej komunikacji miejskiej w Częstochowie.
Gdy na początku lutego mieszkańcy bloku przy ulicy Bohaterów Katynia nr 52 wyrazili chęć zlikwidowania linii N0 (nocna wersja tramwajowej linii nr 3), wśród mieszkańców Częstochowy rozgorzała dyskusja. Mieszkańcy bloku, którzy zainicjowali całą sytuację twierdzili, że piszczące koła tramwajów jeżdżących w nocy nie dają im spać. W pobliżu ich bloku usytuowany jest przejazd tramwajowy przez jezdnię ul. Jesiennej, na którym pojazdy szynowe rzekomo wydają dźwięki uniemożliwiające sen.
W momencie, gdy tylko informacja o próbie „zamachu” na tramwaj dotarła do internetu, w kilka godzin powstał funpage na Facebooku, który opowiadał się przeciw likwidacji, a w ciągu 24 godzin „polubiło” go kilka tysięcy osób. Do sprawy zaangażowani zostali miejscy działacze oraz radni, którzy poruszyli tę sprawę na sesji Rady Miasta.
W efekcie tego sporu MZDiT poprosił mieszkańców o wyrażenie swojej opinii na ten temat. Zarząd zaproponował pięć wariantów komunikacji nocnej: 4 z nich opierały się na likwidacji linii tramwajowej, którą zastąpić miały autobusy (w różnych relacjach) oraz jeden wariant, który zakładał brak jakichkolwiek zmian. Po dwóch tygodniach MZDiT opublikował wyniki tej ankiety. Miażdżącą przewagę uzyskał wariant nr 1 zakładający pozostawienie komunikacji nocnej bez zmian. W ankiecie udział wzięło około… 80 (sic!) osób.
Przypominamy, publiczna komunikacja nocna w Częstochowie składa się z linii tramwajowej nr N0 relacji Fieldorfa-Nila - Stadion Raków (jeżdżącej każdej nocy co 30 minut) oraz czterech linii autobusowych nr N1-N4 relacji Dw. Główny PKP - Stadion Raków/Dźbów/Wyczerpy/Gnaszyn
